Un operatore ferroviario nordamericano di Classe 1 con oltre 20,000 miglia di binari che coprono l'intera lunghezza del Nord America, presentando una moltitudine di condizioni climatiche, terreni variabili e condizioni operative.
Il problema
Il programma di gestione dell'attrito dell'operatore ferroviario si era evoluto nel tempo, portando all'utilizzo di diversi lubrificanti per le curve ferroviarie. Tuttavia, ciascun lubrificante offriva prestazioni limitate con finestre operative ristrette, rendendo difficile l'adattamento alle diverse condizioni riscontrate. Questa variabilità causava incoerenze, come usura irregolare ed eccessiva dei binari, intasamenti nelle unità di servizio e nelle barre di applicazione, congelamento dei prodotti, esigenze di manutenzione variabili e spese imprevedibili. Inoltre, la necessità di gestire più prodotti e di passare da granulometrie invernali a granulometrie estive poneva sfide nella movimentazione dei materiali e nella logistica.
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La Soluzione
L'operatore ha deciso di affrontare queste preoccupazioni e ha avviato uno studio biennale, sufficiente ad analizzare a fondo l'usura delle rotaie, le prestazioni delle unità di terra e il ritorno sull'investimento (ROI). L'operatore desiderava stabilire una base di riferimento per le prestazioni, per l'implementazione di un approccio di analisi dei costi a livello di sistema. L'obiettivo era ridurre il numero di lubrificanti ferroviari in uso e promuovere un miglioramento continuo, mentre lo studio biennale ha fornito ampio tempo per affrontare le diverse condizioni climatiche. ClareShield EcoCurve Heavy Haul è stato parte integrante di questo studio biennale e, poiché i dati sull'usura delle rotaie misurati evidenziavano una riduzione del 75% del "tasso medio di usura delle flange delle curve" rispetto ad altri grassi testati (un aumento di 4 volte della durata delle rotaie), lo studio è stato quasi interrotto, date le notevoli differenze nei vantaggi offerti dalla tecnologia RS Clare.
ClareShield EcoCurve Heavy Haul è stato costantemente elogiato durante le prove come il "miglior lubrificante che abbiamo mai visto" da tutte le parti interessate coinvolte, un sentimento riecheggiato in tutto il settore ferroviario nordamericano e, oltre ai dati sull'usura delle rotaie, ulteriormente supportato dalla pompabilità costante in un'ampia gamma di temperature, garantendo prestazioni reali e affidabili in tutte le stagioni, interventi ridotti sulle unità lungo i binari, sprechi minimi nei siti di applicazione e nessuna separazione dell'olio osservabile nei serbatoi dei lubrificatori.
Oltre alle prestazioni, ClareShield EcoCurve Heavy Haul è stato scelto per le sue solide credenziali ambientali. Realizzato al 75% da fonti rinnovabili e facilmente biodegradabile (il che garantisce la sua naturale degradazione nell'ambiente dopo l'uso), è in linea con gli obiettivi di sostenibilità della ferrovia, supporta la conformità ambientale e sostiene la responsabilità aziendale senza compromettere le prestazioni.
ClareShield EcoCurve Heavy Haul è ora in fase di implementazione in tutta la rete, partendo dalle aree problematiche per standardizzare le prestazioni e garantire il massimo ritorno sull'investimento.
