是什么造就了完美的法兰润滑剂？

高性能的轨道曲线润滑脂必须具有非常独特的特性，以确保满足具有挑战性的操作需求。 其中包括延长资产的使用寿命、降低维护成本和在轨道上进行纠正性维护所花费的时间。

RS Clare 50 多年来一直在配制和开发专业的轨道曲线润滑脂，并利用这一经验制定了一份清单，列出了 12 个必不可少的关键特性。

1.低摩擦系数

润滑剂应确保轮/轨界面处的低摩擦系数 (CoF)，通常小于 0.15。 该值越低，摩擦力就越低，这有助于最大限度地减少车轮和轨道的磨损。

2、工作温度宽
将润滑剂性能保持一致的温度范围最大化至关重要。 高端产品具有足够宽的温度范围，可以全年使用单一产品（而不是夏季和冬季等级），这具有明显的物流优势，并且在季节性温度变化较大的环境中非常重要。 在极端温度下保持一致的粘度对于确保轨道旁涂敷器罐内的充分坍落度至关重要，以避免泵气蚀并确保根据需要进行一致的应用。 此外，它确保了涂抹器设备的一致和稳定的成珠。

3. 携带
一般而言，润滑剂从应用点（“携带”）保持可检测性和有效性越远越好。 从客户的角度来看，这是一个关键的性能标准，因为更好地执行减少了所需的轨道旁分配器系统的数量以及相关的维护和补充成本，并降低了所需的润滑脂应用率。 必须注意的是，该特性在一定时期内受轨道状况、车辆轴载和轴数等因素的影响很大。

4. 良好的附着力和内聚力
本文中的粘附力是指润滑剂粘附在车轮或轨道上的能力，而不是机车车辆车轮和轨道之间的物理粘附力。 内聚力是指润滑剂自身粘附的能力。 这些很重要，因为它们与火车最初拾取润滑剂时的“飞溅”量有关，以及在运载阶段从火车旋转车轮上“飞溅”的量。 良好的内聚力也会影响润滑剂的弹性性能，并有助于最大限度地减少在压力下从接触面“挤出”的润滑剂量，如果润滑脂迁移到导轨顶部，这尤其会成为一个问题。 更好的附着力和内聚力意味着更多的润滑剂停留在需要的地方，从而获得更好的性能、更好的携带性、更少的环境污染和更少的浪费。

5. 油分离
这里的一个关键特性是在使用前和分配罐中的储存稳定性，以最大限度地减少整个操作和储存温度范围内的油分离。 尽管从性能角度来看，一定程度的油分离是正常且必不可少的，但过度的油渗出是一个问题，因为留下的油脂会变得太稠，并导致泵送性问题和润滑器堵塞。

6.极压（EP）及抗磨（AW）
4 球焊和划痕测试表明，良好的 EP 和 AW 特性在曲线导轨润滑脂应用中是必不可少的。 轴负载可能高达 40 吨，这会在轮轨界面处产生巨大的压力，并且润滑脂膜需要足够坚固以防止金属与金属接触，这会导致磨损增加并缩短轨道和车轮的使用寿命。

7、腐蚀防护
润滑剂为钢轨和车轮提供腐蚀保护的能力至关重要，尤其是在不利和潮湿的条件下。

8. 洗掉
法兰润滑剂的另一个理想特性是良好的抗水冲刷性，以确保润滑膜在所要求的输送距离内保持在潮湿条件下。 如果下雨时油脂被洗掉并且轨道和车轮没有受到保护，那么具有很好的降压特性是没有用的。

9.兼容性
产品设计应兼容尽可能多的其他 轨道润滑剂 以及摩擦改进剂技术。在某些铁路网络中，这一点至关重要，因为产品“堆积”可能会干扰轨道电路，从而影响列车检测。此外，无需清理旧产品即可更换分配器设备中现有的法兰润滑脂，这也是一个显著优势。

10. 始终如一的执行力
润滑脂稠度是根据称为 NLGI 分类的量表测量的。 对于轨道旁轨曲线润滑剂，如果润滑脂太稠，可能会导致泵送性问题，并导致润滑脂罐-泵入口、出口、管道和 GDU 端口堵塞。 如果润滑脂不够厚，它将不会在 GDU 上形成稳定的珠粒，并会导致“飞溅”和“飞散”增加，这意味着更少的润滑脂会到达轮轨接触界面所需的位置. 太稀的油脂也会增加不希望的油脂迁移到导轨顶部。 润滑脂稠度必须与应用方法相匹配，这对于轨道旁润滑与车载润滑有很大不同。

11.机械稳定性
润滑脂结构需要足够稳定以承受机械工作，而不会分解并失去其稠度和其他属性。

12.环境因素
事实上，轨道曲线润滑是一个“全损”系统，所有润滑剂都进入环境，这意味着“生态证书”对许多用户来说变得越来越重要。 要在这一类别中脱颖而出，它应该易于生物降解、非生物蓄积性、低水生毒性，并且其大部分原材料来自可再生资源。 欧洲生态标签等认证确保产品符合非常严格的环境标准，并有助于网络更广泛的可持续发展计划。