最近有很多关于 PFAS 对环境的影响以及围绕其用途的监管行动不断加强的报道，因此现在是向我们的客户提供清晰信息和保证的重要时刻。

全氟烷基和多氟烷基物质（PFAS）已被使用了几十年，一度被视为“神奇化学品”，因其卓越的稳定性、耐热性和在包括润滑剂在内的广泛工业应用中的优异性能而备受推崇。直到最近几年，人们才逐渐了解了它们的全貌。

PFAS不会分解。它们会在环境中持续存在，并在水、土壤和生物体内积累，因此被称为“永久性化学物质”。随着科学证据的不断积累，世界各地的监管机构已开始采取行动。

对于铁路行业而言，这一点至关重要。许多铁路润滑系统采用的是全损耗式润滑方式，即润滑油被有意地沉积在钢轨上，不可避免地会进入周围的轨道环境。这种现实情况对润滑油的选择提出了更高的要求，而RS Clare多年来一直对此进行深入研究。

我们想向我们的客户确认，RS Clare 从未在任何铁路轨道产品中使用过 PFAS 化学物质。

这并非近期配方调整的结果，也不是受新法规影响而做出的被动替代。这仅仅反映了我们产品一贯的设计理念。PFAS 从来都不是实现铁路润滑所需性能的必要条件。

我们通过精心设计的配方，全面可靠地实现了摩擦控制、抗冲刷性和与钢轨和车轮材料的兼容性等关键要求。

PFAS 并不能提供我们现有的化学方法无法提供的性能优势，而且考虑到全损系统固有的环境暴露，从来没有理由使用它们。

我们对负责任配方的承诺得到了进一步的验证：多款 RS Clare 产品均获得了欧盟生态标签认证。该认证是一项独立验证的标志，证明产品在其整个生命周期（从原材料采购、生产制造到报废处理）中均减少了对环境的影响。它是目前最严格的环境标准之一，为有可持续发展和负责任采购要求的客户提供了额外的保障。

我们将持续关注不断变化的立法环境，并会在相关要求更新时及时向客户通报。如果您对 PFAS、法规遵从性或产品是否适用于您的铁路运营有任何疑问，我们的团队随时准备为您提供帮助。

联系方式

如需讨论 PFAS 合规性、产品适用性或铁路运营中的可持续润滑方案，请联系我们： info@rsclare.co.uk