В течение всего мая Железнодорожный форумКампания #MayMake привлекает внимание к предприятиям, людям и инженерным экспертам, которые помогают поддерживать железнодорожную отрасль Великобритании.
Кампания призывает предприятия железнодорожного сектора делиться информацией о том, что они производят, где это производится и кто за этим стоит. Это также хорошая возможность подчеркнуть важность британского производства и ту роль, которую оно продолжает играть в железнодорожной отрасли.
Как член Rail Forum, компания RS Clare гордится тем, что поддерживает эту кампанию и сотрудничает с другими предприятиями в отрасли.
Мы занимаемся производством более 275 лет и до сих пор производим продукцию в Ливерпуле. На протяжении многих лет мы продолжаем инвестировать в наших сотрудников, производственные мощности и инженерные разработки, поддерживая при этом отрасли, которые зависят от надежной продукции и долгосрочных партнерских отношений в сфере поставок.
Поддержка британского производства по-прежнему важна для нас. Она помогает укрепить цепочки поставок, сохранить рабочие места для квалифицированных специалистов и обеспечить долгосрочное сохранение специализированных инженерных знаний в отрасли.
Эта приверженность выходит за рамки самого производства. Наряду с постоянными инвестициями в наши предприятия в Ливерпуле, мы также поддерживаем местные благотворительные организации, образовательные инициативы и общественные организации по всему региону.
В железнодорожной отрасли мы поддерживаем ее уже более 30 лет, разрабатывая решения по управлению трением и смазке рельсов, используемые в сетях Великобритании и других стран. В условиях роста пассажиропотока, увеличения частоты движения поездов и возрастающих осевых нагрузок, предъявляющих повышенные требования к инфраструктуре, управление трением продолжает играть важную роль в повышении надежности, снижении износа и обеспечении долгосрочной работоспособности сети.
За это время железнодорожная отрасль значительно изменилась. Сейчас гораздо больше внимания уделяется устойчивости, надежности, производительности и более тесному сотрудничеству по всей цепочке поставок, чем это было даже 10 или 15 лет назад.
Это включает в себя снижение воздействия на окружающую среду, повышение операционной эффективности и разработку более устойчивых подходов как в производственном, так и в железнодорожном секторах.
Найджел Эттвуд, руководитель железнодорожного подразделения, прокомментировал ситуацию следующим образом: «Надежные цепочки поставок продолжают играть важную роль в железнодорожной инфраструктуре и эксплуатации. Мы продолжаем тесно сотрудничать как с поставщиками, так и с клиентами, чтобы поддерживать прочные партнерские отношения в сфере поставок, одновременно продолжая инвестировать в производственные мощности Великобритании и долгосрочную инженерную поддержку».
Поскольку будущее британской железнодорожной отрасли все больше сближается с поездами, растет и спрос на более интегрированные подходы в отрасли. От поставщиков железнодорожного оборудования все чаще требуют не только отдельных продуктов, но и комплексных решений, обеспечивающих долгосрочную производительность и надежность сети.
Для нас это включает в себя дальнейшее развитие нашего комплексного решения WRI по управлению трением, объединяющего оборудование, расходные материалы и инженерные знания для удовлетворения меняющихся потребностей современных железнодорожных сетей.
Кампании, подобные #MayMake, важны, потому что они помогают привлечь внимание к компаниям, людям и инженерному опыту, поддерживающим железнодорожную отрасль по всей Великобритании. Они также помогают направлять дискуссию о британском производстве в правильное русло.
Мы гордимся тем, что поддерживаем эту кампанию в течение мая вместе с другими членами Rail Forum и помогаем подчеркнуть производственный опыт, который продолжает существовать в железнодорожном секторе Великобритании.
