Blowout Preventer (BOP) en Choke & Kill (C&K) spruitstukafsluiters zijn cruciale onderdelen in een boordrukcontrolesysteem. Een slecht functionerende schuifafsluiter, of een schuifafsluiter die niet goed afdicht, zal moeten worden verholpen, wat resulteert in boorvertragingen en hoge kosten. En als een schuifafsluiter defect raakt, kan dit aanzienlijke veiligheidsproblemen veroorzaken. Dit alles maakt uw keuze van smeermiddel voor schuifafsluiters essentieel voor het soepel verlopen van uw activiteiten.
Waar u op moet letten bij smeermiddel voor schuifafsluiters
BOP- en C&K-kleppen hebben een plaatschuif die een volledige metaal-op-metaalafdichting tussen de schuif en de stroomafwaartse zitting genereert. Deze afdichting wordt bekrachtigd door de boordruk die op de stroomopwaartse zijde inwerkt.
In deze omgeving is de primaire functie van het klepsmeermiddel het beschermen van de interne componenten van de schuifklep tijdens onderhoud, zodat de metaal-op-metaal-afdichting behouden blijft wanneer de klep gesloten is. Het klepsmeermiddel biedt ook bescherming aan de schroefdraad van een handmatig bediende schuifafsluiter en smeert de contacten van de klepsteel en poortzitting om een soepele werking van de klep met laag koppel te garanderen.
Om deze bescherming op lange termijn te bieden, moet u een kleppensmeermiddel kiezen met de volgende eigenschappen:
Kleefkracht, viscositeit en dichtheid
Het lijkt misschien voor de hand liggend, maar de belangrijkste eis van elk klepsmeermiddel is dat het in de klepholte blijft. Als het klepsmeermiddel niet de vereiste kleefkracht, viscositeit en dichtheid heeft, kan het tijdens bedrijf worden verplaatst, waardoor de klepholte en interne componenten onbeschermd blijven.
Bestand tegen vloeistoffen en hoge temperaturen
Omdat vloeistoffen een smeermiddel uit de klepholte kunnen verdringen, moet uw klepsmeermiddel bestand zijn tegen boorvloeistoffen, modder en eventuele koolwaterstoffen die door uw drukregelsysteem kunnen circuleren. Het moet ook thermisch stabiel zijn bij de maximale bedrijfstemperatuur van uw systeem om ervoor te zorgen dat het tijdens gebruik niet smelt, zacht wordt of uithardt.
Afdichtingseigenschappen
Als de afdichtingsvlakken van uw poortzittingcomponenten beschadigd zijn, kan uw klepsmeermiddel ervoor zorgen dat de aangetaste klep een volledige drukafdichting krijgt zonder LOR (Leak Off Test). Dit betekent dat uw smeermiddel goede afdichtingseigenschappen moet hebben.
Bewezen prestaties op lange termijn
Als u een schuifafsluiter moet repareren of vervangen, moet u de boorwerkzaamheden onderbreken – wat meestal hoge kosten met zich meebrengt. Daarom moeten smeermiddelen voor schuifafsluiters gedurende lange perioden blijven presteren. Dit maakt prestaties op de lange termijn essentieel. Kies daarom altijd voor een schuifafsluitersmeermiddel met een bewezen staat van dienst en uitgebreide tests.
Waarom veel operators kiezen voor Valve Lubricant 601
Na het Deepwater Horizon-ongeval in 2010 werden herziene voorschriften ingevoerd die boormachines in de Golf van Mexico verplichtten de BOP- en C&K-spruitstukkleppen vaker op druk te testen. Veel schuifafsluiters slaagden niet voor deze druktests – en verschillende boorbedrijven introduceerden Valve Lubricant 601 om het probleem te verhelpen.
Maar de staat van dienst van het smeermiddel gaat veel verder terug. De eerste volledige technische evaluatie van Valve Lubricant 601 werd in 1995 voltooid op een onderzeese BOP-pod op een HT/HP-put in de Noordzee. Voor de evaluatie werd gekozen voor lagere binnenste en buitenste killsafe-kleppen, waarbij in sommige kleppen Valve Lubricant 601 werd gebruikt en in andere een product van de concurrentie.
Na vier maanden in bedrijf zijn de kleppen geopend en beoordeeld. Het product van de concurrent was bijna volledig verdwenen, maar Valve Lubricant 601 was er nog steeds en de kleppen bleven goed presteren. Zoals het rapport vermeldde: “Er was duidelijk een duidelijk verschil in de levensduur van de smering tussen deze twee producten.”
Is Ventielsmeermiddel 601 het juiste product voor u? Meer te weten komen hier.
Van links naar rechts: Choke & Kill-spruitstuk, BOP en standpijpspruitstuk. Er zijn schuifafsluiters op alle 3 de assemblages. Het standpijpverdeelstuk maakt deel uit van het moddersysteem. (Opmerking: niet alle schuifafsluiters in modderstijl hebben vetpoorten.)
