ClareShield Supreme riduce i reclami per rumore a St Pancras International – Londra, Regno Unito

Network Rail possiede, gestisce e sviluppa le ferrovie della Gran Bretagna: 20,000 miglia di binari, 40,000 ponti, tunnel e viadotti e migliaia di segnali, passaggi a livello e stazioni. Le 18 stazioni più grandi sono gestite dalla stessa società, mentre tutte le altre, oltre 2,500, sono gestite da una delle società ferroviarie del paese.

Una di queste stazioni gestite da Network Rail è London St Pancras International, i treni South Eastern High Speed ​​Javelin ed Eurostar rendono questa stazione una delle più trafficate della Gran Bretagna. High Speed ​​1 è la linea ferroviaria tra St Pancras International e il tunnel della Manica e si collega alle tratte internazionali ad alta velocità tra Londra e Parigi e Londra e Bruxelles.

Il problema

I cinque binari in entrata e in uscita dalla stazione di St Pancras hanno una geometria dei binari molto complicata con curve a raggio stretto che causano problemi di rumore dei treni. I residenti locali e il porto turistico delle case galleggianti di Kings Cross si lamentano da tempo di questi problemi di rumore, rendendo prioritario per Network Rail cercare di risolvere il problema.

Network Rail utilizzava da alcuni anni un grasso concorrente in tutti i suoi lubrificatori nell'area di St Pancras. L'azienda ha contattato un ingegnere di RS Clare per chiedere consiglio e valutare se provare un grasso diverso per binari curvi potesse fare la differenza. RS Clare ha consigliato ClareShield Supreme, il suo lubrificante biodegradabile ad alte prestazioni per binari, pienamente approvato per l'uso da Network Rail e utilizzato nella maggior parte dei lubrificatori della sua vasta rete nel Regno Unito.

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La Soluzione

I lubrificatori sono stati svuotati del grasso della concorrenza e sostituiti con ClareShield Supreme. Nel giro di pochi giorni, il grasso è stato trasportato lungo le curve, lasciando un buon strato protettivo di lubrificante umido, proteggendo il binario e confermando il corretto funzionamento dell'impianto di lubrificazione.

Nel 2016 Network Rail ha notato che i reclami dei residenti relativi al rumore si erano notevolmente ridotti e gli ingegneri hanno deciso di approvare e continuare a utilizzare ClareShield Supreme come soluzione ai loro reclami relativi al rumore.

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