Haut de rail (TOR)
Matériau de contrôle du frottement

ClareShield TOR-WS offre des performances exceptionnelles et répond aux défis auxquels sont confrontés les opérateurs ferroviaires du monde entier en minimisant le bruit, en réduisant l'usure et les forces latérales, tout en prolongeant la durée de vie des rails et des roues.

Offrir des performances exceptionnelles

Formulé pour fournir de manière constante le coefficient de frottement optimal à l'interface roue/rail dans la plage 0.35-0.45 , notre matériau de contrôle de frottement de pointe a prouvé qu'il permettait un transport étendu jusqu'à 3 miles (4.8 km) dans un environnement de fret.

ClareShield TOR-WS est compatible avec les systèmes de distribution existants de type « flaque » en bord de voie. Très stable, il ne se sépare pas pendant le stockage, réduisant ainsi les risques de durcissement et les problèmes de pompage lors de l'application. Facilement biodégradable, il ne contient ni solvants, ni latex, ni substances toxiques, contribuant ainsi à la protection de l'environnement tout en menant vos opérations.

Performances dans une gamme de conditions

La formulation unique de ce matériau de contrôle de friction garantit des performances supérieures et constantes, aussi bien par temps sec que par temps humide, et ce sur une large plage de températures. Ceci assure la flexibilité et la fiabilité indispensables aux opérateurs ferroviaires du monde entier. Quelles que soient les conditions environnementales, la même qualité de matériau peut être utilisée été comme hiver.

Méthode d'application suggérée :

Peut être utilisé dans les applicateurs Wayside. Il est conseillé aux utilisateurs d'effectuer des essais pour déterminer les taux de traitement optimaux pour leurs conditions spécifiques, par exemple les emplacements, le nombre d'essieux, les charges par essieu, etc.

Avantages de ClareShield TOR-WS :

ClareShield TrackPro

Découvrez-en plus sur ClareShield TrackPro, le système de gestion de la friction au bord de la voie pour les matériaux de contrôle de la friction au sommet du rail, offrant des performances et une précision améliorées.

Un panneau solaire est monté sur un poteau électrique à côté d'une voie ferrée, ce qui permet de contrôler la friction. Sous le panneau, un boîtier électrique blanc est fixé au poteau. L'arrière-plan présente de la végétation sèche et une maison, tandis que divers câbles et équipements sont situés à la base du poteau.

Informations techniques sur le produit

Produit Description Demande de TDS

ClareShield TOR-WS

Matériau de contrôle du frottement en haut du rail (TOR)

Surveillance du bruit et des vibrations ferroviaires

En savoir plus sur nos systèmes de surveillance à distance de l'état (RCM).

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