New York City Transit s'associe à Rs Clare pour développer la nouvelle graisse pour rails courbes à haute mobilité ClareTech EcoCurve - New York, États-Unis

La Metropolitan Transportation Authority (MTA) est le plus grand réseau de transport d'Amérique du Nord, desservant une population de 15.3 millions de personnes dans la zone de 5,000 5.7 milles carrés qui s'étend de New York à Long Island, au sud-est de l'État de New York et au Connecticut. De loin, la plus grande partie du réseau de MTA est le métro NYCT, qui compte environ XNUMX millions de passagers en semaine.

MTA NYC Transit Department of Subways dispose d'un système spécifique de lubrification des courbes de voie. La subdivision du service de lubrification des voies exploite, entretient, entretient et répare près de 300 graisseurs de voie. Ces lubrificateurs contiennent un système de pompage qui peut pousser la graisse jusqu'à 2,000 10 pieds à travers des tubes en acier pour appliquer de la graisse sur de nombreuses pistes, jusqu'à XNUMX emplacements différents tout au long de leurs courbes. Ce système nécessite une graisse avec une excellente pompabilité, pour être stable en température et ne pas subir de changements drastiques de viscosité de l'hiver à l'été. La graisse doit rester là où elle a été appliquée et être répartie autour des courbes avec les trains.

Le problème

De nombreux fabricants et fournisseurs de lubrifiants ont tenté de résoudre les problèmes en introduisant de nouveaux lubrifiants sans succès en raison de leurs exigences uniques. Les ingénieurs de MTA NYCT ont travaillé avec RS Clare pour concevoir un lubrifiant de piste haute performance pour leur système qui résoudrait les problèmes de pompabilité et multi-saisons.

La solution

RS Clare a développé une nouvelle graisse de grade NLGI « 0 » appelée ClareTech EcoCurve High Mobility et elle a été testée avec MTA NYCT en 2014. Après des tests et des essais intensifs pendant plus de 2 ans, les ingénieurs de NYCT ont pu constater les performances opérationnelles améliorées et les avantages de la nouvelle graisse. Sa conception unique permet à la graisse de circuler sous la pression de pompage dans les orifices de la barre d'écartement pour assurer la prise en charge et le transport des roues dans la courbe, déposant un film protecteur autour des courbes. L'avantage significatif de ClareTech EcoCurve High Mobility est sa stabilité thermique, ce qui lui permet de fonctionner aussi bien en été qu'en hiver.

RS Clare a une longue histoire dans la lubrification des voies ferrées, ayant fourni le réseau ferroviaire et le métro de Londres au Royaume-Uni pendant environ 25 ans. Ils disposent d'une grande équipe technique spécialisée dans le développement et la conception de graisses sur mesure pour résoudre les problèmes de protection des actifs des clients.

Commentaires des clients

« Travailler avec RS Clare a été un plaisir. Ils ont répondu à toutes nos préoccupations et ont été très réactifs à tous les problèmes que nous avons pu rencontrer pendant la période d'essai. Le produit fonctionne bien dans tout le NYCT.

Lubrification des chenilles MSI MOW, NYCT

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