L'un des plus grands chemins de fer de fret en Amérique du Nord exploite plus de 30,000 1 milles de voies et rencontre un large éventail de conditions météorologiques et climatiques à travers le continent. La vaste empreinte géographique du réseau présente des défis saisonniers qui ont donné lieu à une exigence pour une graisse de rail courbe haute performance toutes saisons. Ce chemin de fer de classe XNUMX souhaitait également un lubrifiant ferroviaire biodégradable qui minimiserait son impact sur l'environnement.
Le système ClareTech EcoCurve Heavy Haul offre une protection toutes saisons et contre les charges élevées pour les grands chemins de fer de classe 1 en Amérique du Nord
Le problème
Les ingénieurs de la voie du réseau ferroviaire de classe 1 n'étaient pas satisfaits des performances des grades saisonniers de la graisse de leur titulaire, signalant des problèmes de pompabilité incohérente qui affectaient les performances de report et entraînaient une augmentation de l'usure des rails et des roues, et par conséquent plus de temps et de budget alloués à la maintenance. .
L'instabilité de la température a été identifiée comme une cause profonde de la performance sous-optimale des lubrifiants de face de jauge utilisés sur le réseau. Il s'agit d'un problème fréquemment rencontré pour les grades de graisse saisonniers, compliqué par l'imprévisibilité de la « mère nature » (la météo) ! Cette mauvaise application involontaire entraînait fréquemment des lubrificateurs bloqués, des fuites élevées et une cavitation du réservoir de graisse, ce qui n'était pas souhaitable pour le réseau et un facteur clé dans la recherche d'une graisse de rail courbe toutes saisons de meilleure qualité qui pourrait fournir un niveau constant d'année- performances rondes.
La solution
En collaboration avec Loram Maintenance of Way, nos partenaires stratégiques sur le marché ferroviaire nord-américain, RS Clare a présenté à l'équipe de maintenance des voies notre graisse pour surfaces de roulement ClareTech EcoCurve Heavy Haul toutes saisons et à usage extrême comme solution de lubrification de rails courbes haute performance. Une évaluation comparative interne approfondie de ClareTech EcoCurve Heavy Haul a été menée par rapport à plusieurs lubrifiants concurrents dans les installations d'essai du réseau ferroviaire, mesurant des propriétés telles que les pressions d'écoulement à différentes températures et le déversement de graisse sur les tapis de voie à des températures élevées. Un autre test a utilisé un lubrificateur fonctionnel dans un environnement à température contrôlée de -32 °F avec un faible volume (8 pouces) de graisse dans le réservoir pour évaluer si ClareTech EcoCurve Heavy Haul s'affaisserait et caviterait lors du pompage, ce qui n'est pas le cas. C'est un problème qui avait déjà été rencontré lors des tests d'autres graisses pour surfaces de roulement.
Après des tests en laboratoire satisfaisants, ClareTech EcoCurve Heavy Haul a été largement testé sur le terrain pour confirmer ses capacités de performance toutes saisons et après un essai sur le terrain long et réussi, ClareTech EcoCurve Heavy Haul a été approuvé et est maintenant le lubrifiant de face de jauge le plus largement utilisé sur le réseau de ce chemin de fer de classe I.
Il a été prouvé que ClareTech EcoCurve Heavy Haul offre une pompabilité et des performances constantes dans toutes les conditions saisonnières, permettant aux opérateurs d'utiliser une seule graisse toute l'année et de réduire la complexité, les coûts et les risques associés à l'utilisation de plusieurs qualités saisonnières de graisse.
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