L'un des plus grands chemins de fer de fret en Amérique du Nord exploite plus de 30,000 1 milles de voies et rencontre un large éventail de conditions météorologiques et climatiques à travers le continent. La vaste empreinte géographique du réseau présente des défis saisonniers qui ont donné lieu à une exigence pour une graisse de rail courbe haute performance toutes saisons. Ce chemin de fer de classe XNUMX souhaitait également un lubrifiant ferroviaire biodégradable qui minimiserait son impact sur l'environnement.
ClareShield EcoCurve Heavy Haul offre une protection toutes saisons et haute charge pour les grandes compagnies ferroviaires de classe 1 en Amérique du Nord.
Le problème
Les ingénieurs de la voie du réseau ferroviaire de classe 1 n'étaient pas satisfaits des performances des grades saisonniers de la graisse de leur titulaire, signalant des problèmes de pompabilité incohérente qui affectaient les performances de report et entraînaient une augmentation de l'usure des rails et des roues, et par conséquent plus de temps et de budget alloués à la maintenance. .
L'instabilité de la température a été identifiée comme une cause profonde de la performance sous-optimale des lubrifiants de face de jauge utilisés sur le réseau. Il s'agit d'un problème fréquemment rencontré pour les grades de graisse saisonniers, compliqué par l'imprévisibilité de la « mère nature » (la météo) ! Cette mauvaise application involontaire entraînait fréquemment des lubrificateurs bloqués, des fuites élevées et une cavitation du réservoir de graisse, ce qui n'était pas souhaitable pour le réseau et un facteur clé dans la recherche d'une graisse de rail courbe toutes saisons de meilleure qualité qui pourrait fournir un niveau constant d'année- performances rondes.
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La solution
En collaboration avec Loram Maintenance of Way, notre partenaire stratégique sur le marché ferroviaire nord-américain, RS Clare a présenté sa graisse ClareShield EcoCurve Heavy Haul, une graisse toutes saisons pour conditions extrêmes, comme solution de lubrification haute performance pour les rails courbes, à l'équipe de maintenance des voies. Une évaluation comparative interne approfondie de ClareShield EcoCurve Heavy Haul a été menée face à plusieurs lubrifiants concurrents dans les installations d'essai du réseau ferroviaire. Cette évaluation a permis de mesurer des propriétés telles que la pression d'écoulement à différentes températures et la projection de graisse sur les tapis de voie à haute température. Un autre test a été réalisé avec un graisseur en fonctionnement dans un environnement à température contrôlée de -32 °F (-35 °C) et un faible volume (20 cm) de graisse dans le réservoir afin de vérifier si ClareShield EcoCurve Heavy Haul s'affaisserait et caviterait lors du pompage. Ce test n'a pas été observé, contrairement à ce qui s'était produit lors de tests précédents avec d'autres graisses pour rails courbes.
Après des tests en laboratoire concluants, ClareShield EcoCurve Heavy Haul a été testé sur le terrain à grande échelle pour confirmer ses performances en toutes saisons et, après un essai concluant et de longue durée, ClareShield EcoCurve Heavy Haul a été approuvé et est désormais le lubrifiant pour cadrans le plus utilisé sur le réseau de ce chemin de fer de classe I.
Il est prouvé que la graisse ClareShield EcoCurve Heavy Haul offre une pompabilité et des performances constantes dans toutes les conditions saisonnières, permettant aux opérateurs d'utiliser une seule graisse toute l'année et de réduire la complexité, les coûts et les risques associés à l'utilisation de plusieurs graisses saisonnières.
