L'HISTOIRE DE RS CLARE

RS Clare a débuté ses activités en tant que chimiste, pharmacien et saleur à sec en 1748, à l'aube de la révolution industrielle qui a commencé dans le nord-ouest de l'Angleterre. Pour la première fois, la richesse a été générée par le commerce, une partie de l'économie dont la plupart des propriétaires fonciers étaient absents à moins qu'ils n'aient des minéraux sous leurs terres.

Après de modestes débuts en ravitaillement de navires dans le port en plein essor de Liverpool, Clare a commencé à distiller de la térébenthine brute importée des Carolines en Amérique du Nord. 50 ans plus tard, la distillation du goudron a commencé avec la fabrication de la colophane. Outre le commerce du suif comme lubrifiant, l'entreprise s'est concentrée sur les dérivés du goudron - les phénols pour le désinfectant, la créosote pour la préservation du bois, le naphtalène et le goudron routier.

Au début du XXe siècle, le 'Tarco' de Clare est devenu le produit de dépoussiérage le plus efficace et a été fabriqué pour les autorités locales sous licence dans tout le pays. Cependant, en 1947, la nationalisation de l'usine à gaz a rendu la production de goudron non rentable, de sorte qu'elle a été remplacée par le bitume. À cette époque, la première peinture routière «Tarcoline», puis «Plastaline», le premier matériau de marquage routier thermoplastique au monde, sont devenues les principales gammes de produits de l'entreprise. Bien qu'inventé en 1933, le marquage routier thermoplastique est toujours la forme prédominante de marquage routier aujourd'hui au Royaume-Uni et au-delà.