Dieser Artikel, mitverfasst von Russell Hargrave, technischer Berater bei RS Clare & Co Ltd, untersucht, wie Fortschritte bei der intelligenten Rad-Schiene-Konditionierung die Art und Weise verändern, wie Schienennetze mit Reibung, Verschleiß und Lärm umgehen.

Während herkömmliche Systeme auf streckenseitige oder fahrzeugseitige Applikatoren angewiesen waren, die oft isoliert arbeiteten, ermöglichen neue Technologien intelligentere, stärker integrierte Ansätze. Insbesondere fahrzeugseitige Systeme haben sich deutlich weiterentwickelt und bieten präzisere Applikationstechniken und programmierbare Steuerungen mithilfe von GPS-, RFID- und PIS-Daten.

Der Artikel argumentiert jedoch, dass diese Systeme nicht wirklich „intelligent“ seien, da sie auf voreingestellten Auslösern beruhten. Der nächste Schritt sei die Echtzeitüberwachung von Lärm und Vibrationen, unterstützt durch Cloud-Konnektivität, KI und maschinelles Lernen. Dies würde eine zustandsbasierte Anwendung, netzwerkweite Optimierung und Fahrzeuge ermöglichen, die Daten austauschen, um die Systemleistung zu verbessern.

Es wird hervorgehoben, wie dieser Wandel zu einem vollständig integrierten Reibungsmanagement-Netzwerk führen könnte, das die Sicherheit verbessert, den Wartungsaufwand reduziert und langfristige Kosten- und Umweltvorteile bietet.