All Seasons Kurvenschienenfett

In Klimazonen mit großen Temperaturschwankungen zwischen den Jahreszeiten werden traditionell zwei verschiedene Schmierfette für die Ölfläche verwendet: ein Winter- und ein Sommerfett.

Hochleistungs-Kurvenschienenfett

Im Winter müssen Schmierfette für gebogene Schienen dünnflüssiger und weicher sein (niedrigere Viskosität und NLGI-Klasse), damit sie sich leicht pumpen lassen und die Schmiergeräte bei Kälte nicht verstopfen. Sommerfette sind dickflüssiger und fester (höhere NLGI-Klasse und Viskosität), sodass sie eine feste Fettwulst an der Schmiereinheit bilden, das Abschleudern reduzieren und bei hohen Temperaturen länger halten. Jeder Fetttyp ist für seinen jeweiligen Temperaturbereich ausgelegt.

Die Verwendung unterschiedlicher Fette für verschiedene Jahreszeiten erhöht jedoch die Komplexität und den Wartungsaufwand. Reinigung Hinzu kommen Verwaltungskosten und das Risiko, die falsche Schmierfettsorte zu verwenden. Auch plötzliche Wetterumschwünge können Probleme verursachen; beispielsweise kann eine Kälteperiode im Frühjahr das Sommerfett so dickflüssig machen, dass es nicht mehr gepumpt werden kann, während ein warmer Herbst das Winterfett so weich macht, dass es nicht mehr an der Schiene haftet.

Um dieses Problem zu lösen, entwickelte RS Clare die EcoCurve Ganzjahres-Schmierfette für Kurvenschienen. Diese verwenden fortschrittliche Verdickungsmittel und Basisöle, die bei allen Temperaturen stabil bleiben, sodass Schienennetze ganzjährig nur ein einziges Schmierfett benötigen. Dadurch entfallen Aufwand, Kosten und Risiken eines Produktwechsels.

EcoCurve-Fette tragen außerdem das europäische Umweltzeichen, was belegt, dass sie biologisch abbaubar, ungiftig und nicht bioakkumulativ sind – unerlässlich für diese Anwendung mit Totalverlust.

EcoCurve-Reihe von Ganzjahresschmierstoffen für Kurvenschienen

ClareShield EcoCurve Trackside

ClareShield EcoCurve Trackside ist ein umweltfreundliches Ganzjahres-Schmiermittel für gebogene Schienen, das sich für alle Arten von Gleisschmiergeräten eignet und über einen Betriebstemperaturbereich von -40 °C bis 120 °C konstant hohe Leistung bietet. Es wurde zum Schutz der Spurkanten entwickelt und ist zudem für die Ganzjahresschmierung von Weichen und Leitschienen geeignet.

ClareShield EcoCurve Hohe Mobilität

ClareShield EcoCurve High Mobility ist ein einzigartiges und innovatives Ganzjahres-Schmiermittel für gebogene Schienen, das speziell für eine erhöhte Pumpfähigkeit in Gleisanwendungen entwickelt wurde, bei denen größere Abstände zwischen Schmiergeräten und Fettabgabeeinheiten (GDU) bestehen als üblicherweise anzutreffen sind, wie z. B. in engen Tunneln oder Brücken, und das durch einen temperaturstabilen Betriebsbereich von -40 °C bis 80 °C unterstützt wird.

ClareShield EcoCurve Onboard

ClareShield EcoCurve Onboard ist eine innovative, leistungsstarke Ganzjahres-Schmierlösung für die Radkranzschmierung, die speziell für die Anwendung mit Bordschmiergeräten/Sprühgeräten entwickelt wurde. Sie erfüllt die besonderen Anforderungen der Onboard-Anwendung und gewährleistet einen optimalen, gleichmäßigen Schutz der Rad-Schiene-Kontaktfläche bei Betriebstemperaturen von -25 °C bis 80 °C.

ClareShield EcoCurve Onboard 00 M

ClareShield EcoCurve Onboard 00 M ist ein optimiertes und leistungsstarkes Schienenfahrzeugschmiermittel für den ganzjährigen Einsatz in U-Bahn- und S-Bahn-Netzen. Es handelt sich um ein NLGI-00-Schienenschmiermittel mit Feststoffadditiven für zusätzlichen Verschleißschutz und optimale Leistung bei extremen Druckverhältnissen in allen Jahreszeiten.

Eigenschaften und Vorteile

5 Dinge, die Sie über umweltfreundliche Schienenfette wissen müssen

Lesen Sie unseren Leitfaden zu umweltfreundlichen Schmierfetten, um mehr darüber zu erfahren, wie die Umweltverträglichkeit von Schienenfetten definiert und gemessen wird, und um die Bedeutung umweltverträglicher Schmierstoffe für die Gleisschmierung zu verstehen.

Eine farbenfrohe Straßenbahn, die mit ClareTech-Lösungen gewartet wird, fährt eine Stadtstraße entlang, die links von historischen Steingebäuden und rechts von modernen Bürogebäuden gesäumt ist. Oberleitungen sind sichtbar und Fußgänger warten an einer Straßenbahnhaltestelle. Bäume rahmen die Szene teilweise ein.

Technische Produktinformationen

Produkt Beschreibung Zustellungsmethode TDS anfordern

ClareShield EcoCurve Trackside

Für den Einsatz in Gleisbogenschmieranlagen, überall dort, wo leistungsstarke und umweltverträgliche Produkte erforderlich sind. NLGI-Klasse 1.5

Streckenseite

ClareShield EcoCurve
Streckenseite 1

Für den Einsatz in Gleisbogenschmieranlagen, überall dort, wo leistungsstarke und umweltverträgliche Produkte erforderlich sind. NLGI-Klasse 1

Streckenseite

ClareShield EcoCurve
Hohe Mobilität

Für den Einsatz in zentralen Gleisschmieranlagen. Bietet alle technischen und umwelttechnischen Vorteile von ClareShield EcoCurve Trackside, ist jedoch speziell für die Pumpfähigkeit durch enge Bohrungen und lange Rohrleitungen entwickelt und bildet gleichzeitig einen festen Fettwulst an der Schmiereinheit.

Streckenseite

ClareShield EcoCurve
An Bord 000 Uhr

Für den Einsatz in Bordsprühgeräten überall dort, wo leistungsstarke und umweltfreundliche Produkte benötigt werden. Besonders geeignet für sensible und gut sichtbare städtische Standorte

Onboard

ClareShield EcoCurve
An Bord 00 M

Ein NLGI 00-Schmiermittel für U-Bahnen und Nahverkehrszüge. Für den Einsatz in Bordsprühgeräten überall dort, wo umweltschonende Produkte mit zusätzlichem Verschleißschutz und hoher Leistungsfähigkeit benötigt werden.

Onboard

Komplexe Viskosität vs. Temperatur für Ganzjahresfett für gebogene Schienen

ClareShield EcoCurve Heavy Haul Kurvenschienenschmierstoff ist ein hochwertiges Hochleistungsfett, das speziell für den schweren Schienenverkehr von Class-1-Eisenbahnen und Güterbahnnetzen entwickelt wurde. 

Das untenstehende Rheologieprofil vergleicht die komplexe Viskosität in Abhängigkeit von der Temperatur für ClareShield EcoCurve Heavy Haul (blau) und ein herkömmliches Schienenfett (rot). Der flachere Verlauf der blauen Kurve zeigt, dass das Ganzjahresfett EcoCurve Heavy Haul über einen weiten Temperaturbereich deutlich stabiler ist. Ganzjahres-Schienenschmierung

wird gleichmäßiger pumpen, keine Kavitation im Reservoir aufweisen und eine gleichmäßigere Tropfenstruktur auf der GDU (Fettfördereinheit) bilden. 

Man kann sehen, dass das herkömmliche Schienenfett (rot) bei Temperaturen unter 0 °C viskoser ist, aber dann schnell weicher wird, wenn die Temperatur 20 °C und darüber erreicht. Das bedeutet, dass es im Winter schwer zu pumpen sein kann und im Sommer möglicherweise zu weich ist, um gute Wulststrukturen zu bilden, was zu einer uneinheitlichen Leistung über die wechselnden Jahreszeiten hinweg führt.

Fallstudie

Ein großes Nahverkehrsunternehmen im Mittleren Westen der USA hatte Probleme damit, dass Regen das Schmierfett von den Gleisen spülte und diese dadurch ungeschmiert blieben. Dies führte zu erheblichen Quietschgeräuschen in bestimmten Kurven und verursachte Lärmbeschwerden aufgrund der Streckenführung und des Lärmpegels. Das Unternehmen möchte die Gleise nur für unbedingt notwendige Wartungsarbeiten besetzen. Als Übergangslösung musste das Schmierteam die Gleise manuell schmieren, was jedoch keine praktikable Lösung darstellte. Hier kamen unsere Schienenschmierstoffe zum Einsatz.

Erfüllt höchste Ökostandards

Unsere einzigartige EcoCurve-Technologie wurde gemäß den EU-Umweltzeichen-Standards entwickelt und bietet eine unübertroffene Umweltleistung.

Laden Sie unsere Broschüre zu Lösungen zum Reibungsmanagement auf der Schiene herunter

Entdecken Sie unser komplettes Sortiment an Hochleistungsschmierstoffen für Schienen in unserer Broschüre zur Schienenschmierung.

Unser Angebot an Lösungen zum Reibungsmanagement auf der Schiene umfasst mit dem Ecolabel ausgezeichnetes Schmierfett für gebogene Schienen, Materialien zur Reibungskontrolle auf der Schienenoberseite, Spurweitenfette sowie Schmierstoffe für die Infrastruktur und Anwendungsgeräte. 

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