Ventilreiniger

Ventilhohlraumspülung (falls zutreffend):

Das Spülen ist nicht bei jeder Ventilschmierung erforderlich. Für jedes Ventil sollte eine Entscheidung getroffen werden, die einige der folgenden Überlegungen umfasst:

Lässt sich das Ventil leicht oder schwer bedienen (ohne dass Leitungsdruck auf den Schieber wirkt?)

Kann die Gesamtzahl der Umdrehungen der Handräder erreicht werden / kann sich das Tor von der vollständig geöffneten in die vollständig geschlossene Position bewegen?

Wann wurde das Ventil zuletzt gefettet?

Welche Art von Fett wurde genau eingespritzt?

Befinden sich möglicherweise Verunreinigungen im Hohlraum? Zum Beispiel. Wurde Sand aus dem Stausee gefördert?

Ventilhohlraumspülung (falls zutreffend):

1. Entfernen Sie die Schutzkappe vom Fetteinspritzanschluss auf der Schieberhaube (siehe Handbuch).

2. Schließen Sie die Hochdruck-Spülflüssigkeits-Eimerpumpe an den Fetteinspritzanschluss auf der Ventilhaube an.

3. Geben Sie den ClareTech 601 Ventilreiniger oder die ClareTech SafeClean-Flüssigkeit hinzu und betätigen Sie das Ventil einmal. Prüfen Sie, ob sich das Ventil von der vollständig geöffneten in die vollständig geschlossene Position bewegen lässt, indem Sie die Anzahl der Umdrehungen gemäß der Bedienungsanleitung des Ventilherstellers zählen.

4. Ziel ist es, die einströmende Reinigungsflüssigkeit bestmöglich mit dem alten Fett im Hohlraum zu vermischen. Betätigen Sie daher das Ventil weiter, während weitere Reinigungsflüssigkeit eingespritzt wird.

5. Bringen Sie das Ventil schließlich wieder in die geschlossene Position und spritzen Sie weiterhin Reinigungsflüssigkeit ein, bis entweder das Druckmessgerät am Schlauchende einen Höchstwert anzeigt und dort verbleibt oder das gesamte Hohlraumvolumen bereits in das Ventil gepumpt wurde. Hören Sie mit dem Pumpen auf.

6. Lassen Sie die Reinigungsflüssigkeit mindestens 20 Minuten, ggf. bis zu 1 Stunde, im Hohlraum einwirken.

7. Betätigen Sie das Ventil während der Einweichzeit mehrmals, um die Durchmischung und den Fettabbau zu optimieren.

8. Um die Reinigungsflüssigkeit aus dem Hohlraum zu entfernen, gehen Sie wie folgt vor:

a) Betätigen Sie das Ventil unter Differenzdruck, um die Reinigungsflüssigkeit / das verbrauchte Fett auszublasen.

b) Mit derselben Eimerpumpe Hydrauliköl oder inhibiertes Wasser einspritzen und das Ventil betätigen, um die Reinigungsflüssigkeit / das verbrauchte Fett auszuspülen.

c) Wiederholen Sie den Vorgang nach Bedarf, bis der Ventilhohlraum als frei betrachtet wird.

HINWEIS
Bei geschlossenem Ventil mit voller Druckwirkung (z. B. LMV) 601 Cleaner und Hydrauliköl einspritzen, ohne das Ventil zu betätigen.

WICHTIG
Die Reinigungsflüssigkeit löst ClareTech Ventilschmierstoff 601 und Ventildichtmittel 701 auf. Es ist unbedingt erforderlich, dass sich nach dem Spülvorgang keine Reinigungsflüssigkeit mehr im Ventil befindet, bevor ClareTech Ventilschmierstoff 601 oder Ventildichtmittel 701 eingespritzt wird. Andernfalls wird die Wirkung des frisch aufgetragenen ClareTech Ventilschmierstoffs 601 bzw. Ventildichtmittels 701 beeinträchtigt und es kann seine volle Leistungsfähigkeit nicht entfalten.

Sobald sich ClareTech Ventilschmierstoff 601 und Ventildichtstoff 701 im Ventilhohlraum verteilt haben, ist ein Spülen des Ventilhohlraums vor der späteren Zugabe von 601 oder 701 normalerweise nicht erforderlich. Wir empfehlen ein Spülen nur dann, wenn es zu einer starken Sandförderung gekommen ist oder 28%ige Salzsäure durch den Ventilschaft eingespritzt wurde.