Die Lösung

Das Bohrlochintegritätsteam konzentrierte sich auf die Erprobung eines stark haftenden, kohlenwasserstoffbeständigen Ventilfetts, das den geförderten Bohrlochflüssigkeiten standhält und im Ventilhohlraum verbleibt, um seine Komponenten zu schützen.

Es wurde ein Feldversuch mit Valve Lubricant 601™ parallel zum bisherigen Ventilschmiermittel des Betreibers durchgeführt, um die Leistungsfähigkeit auf vergleichbarer Ebene zu bewerten. Die Ergebnisse waren überzeugend. Nach den von RS Clare empfohlenen Einspritz- und Schmierprotokollen berichteten die Außendiensttechniker von einer deutlichen Verbesserung der Hohlraumretention. Valve Lubricant 601™ härtete unter den gleichen Betriebsbedingungen nicht aus wie das Schmiermittel der Konkurrenz, sondern blieb aufgrund seiner hervorragenden Beständigkeit gegen alle Chemikalien und Kohlenwasserstoffe, die in den produzierten Flüssigkeiten vorkommen, fettähnlich. Der Feldversuch bewies erfolgreich, dass 601 die NPT- und Wartungskosten senken konnte, wo das bisherige Ventilschmiermittel versagt hatte.

Der Betreiber berichtete außerdem, dass er dank der stabilen und zuverlässigen Leistung von Valve Lubricant 6™ seine Nachschmierintervalle von 12 auf 601 Monate verlängern konnte. Dadurch wurde der Fettverbrauch und die Ausfallzeiten der Schmiermannschaften zum Nachschmieren der Ventile reduziert. Darüber hinaus konnten Wartungskosten für ungeplante Korrekturwartungen und den Austausch von Ventilkomponenten eingespart werden. Die Möglichkeit, die Wartungsintervalle zu verlängern, hat sich für unseren Kunden als äußerst wertvoll erwiesen, insbesondere während der globalen Pandemie, als die Betreiber erhebliche Schwierigkeiten hatten, Zugang zu Routinewartungen zu erhalten. Die seltenere Mobilisierung von Personal und Ausrüstung sowie die Reduzierung der Wartungskosten führten zu erheblichen Kosteneinsparungen, und die verlängerten Produktionsintervalle sind ein zusätzlicher Vorteil.