London Underground ist Teil von Transport for London (TFL), der Regierungsbehörde, die für das Verkehrsnetz der Hauptstadt verantwortlich ist. RS Clare hat seit über 25 Jahren eine langjährige Beziehung zu London Underground als vertrauenswürdiger Lieferant und in dieser Zeit haben wir eine starke Partnerschaft entwickelt, die sich auf Innovation und kontinuierliche Verbesserung konzentriert.
Speziell entwickeltes Kurvenschienenfett mit geringer Rauchtoxizität und Ganzjahresleistung für das Londoner U-Bahnnetz
Das Problem
Die Londoner U-Bahn hat einen starken Fokus auf Sicherheit und innerhalb einer U-Bahn-Netzwerkumgebung müssen zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen berücksichtigt werden. Im Brandfall könnte die Giftigkeit der Dämpfe von Schienenschmiermitteln ein Gesundheits- und Sicherheitsrisiko für Fahrgäste und Personal in den Tunneln und/oder U-Bahnen darstellen, und dieses Risiko wollte London Underground so weit wie möglich minimieren.
Neben der Verringerung der Rauchtoxizität des Fetts haben wir auch andere Leistungsoptimierungen besprochen, die wir in dieses Entwicklungsprojekt einbeziehen könnten, darunter die biologische Abbaubarkeit und ein breiterer Betriebstemperaturbereich für eine breitere Ganzjahresleistung.
Die Lösung
Angesichts der Notwendigkeit eines weniger gefährlichen Fetts im Brandfall, das unserem Forschungs- und Entwicklungsteam von der Londoner U-Bahn mitgeteilt wurde, konzentrierten sich unsere Entwicklungschemiker auf die Formulierung einer innovativen Schmierlösung, die nicht nur ihre Anforderungen an eine geringe Rauchgastoxizität und einen höheren Flammpunkt erfüllt um eine höhere Feuer- und Rauchbeständigkeit zu erreichen, sondern auch den Herausforderungen ihrer Gleisumgebung gerecht zu werden.
Das neu entwickelte Metro Bio Grease war eine maßgeschneiderte Schmierfettlösung für gekrümmte Schienen für das U-Bahn-Netz der London Underground, die ihre erhöhten Sicherheitsanforderungen erfüllte, aber auch ein leicht biologisch abbaubares Hochleistungs-Schmiermittel für Spurflächen war, das bei einer Betriebstemperatur eine konstante Leistung über das ganze Jahr erbringen konnte Bereich von -15 °C bis 120 °C. Die Carry-Down-Fähigkeiten wurden ebenfalls verbessert und die Verschleißschutzeigenschaften verbessert.
Metro Bio Grease wurde über einen Zeitraum von 12 Monaten auf der Bakerloo-Linie in den unterirdischen Betriebs- und Kontrollschmieranlagen sowie im offenen Betriebsabschnitt der District-Linie getestet, um die saisonale Temperaturleistung vollständig zu bewerten. Nach einem erfolgreichen Versuch wurde Metro Bio Grease von der Londoner U-Bahn vollständig zugelassen und als streckenseitiges Fett für das riesige Netz der TFL London Underground standardisiert. Schmierungsingenieure im gesamten Netzwerk haben seitdem berichtet, dass sich die Leistung beim Abtragen von Fett erheblich verbessert hat, und stellten fest, dass keine Probleme mit Schotter- und Schienenkopfkontamination gemeldet wurden.
Wieder einmal war unser F&E-Team in der Lage, eine innovative Lösung zu liefern, die die Erwartungen unserer Kunden übertraf und unsere Denkweise zur kontinuierlichen Verbesserung verkörperte.
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