Ein nordamerikanischer Class-1-Bahnbetreiber mit einem Gleisnetz von über 20,000 Meilen, das sich über die gesamte Länge Nordamerikas erstreckt und eine Vielzahl von klimatischen Bedingungen, unterschiedlichem Gelände und unterschiedlichen Betriebsbedingungen bietet.
Das Problem
Das Reibungsmanagementprogramm des Bahnbetreibers wurde im Laufe der Zeit weiterentwickelt und führte zum Einsatz mehrerer Schienenkurvenschmierstoffe. Allerdings bot jeder Schmierstoff nur eine begrenzte Leistung bei engen Betriebsfenstern, was die Anpassung an die unterschiedlichen Bedingungen erschwerte. Diese Variabilität führte zu Inkonsistenzen wie ungleichmäßigem und übermäßigem Schienenverschleiß, Verstopfungen in Gleisanlagen und Auftragsschienen, Einfrieren des Produkts, schwankendem Wartungsbedarf und unvorhersehbaren Ausgaben. Darüber hinaus stellte die Notwendigkeit, mehrere Produkte zu verwalten und zwischen Winter- und Sommersorten zu wechseln, Herausforderungen für Materialhandhabung und Logistik dar.
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Die Lösung
Der Betreiber beschloss, diese Bedenken auszuräumen und initiierte eine zweijährige Studie, die eine umfassende Analyse des Schienenverschleißes, der Leistung der Streckenausrüstung und des Return on Investment (ROI) ermöglichen sollte. Ziel war es, eine Leistungsbasislinie für die Implementierung eines systemweiten Kostenanalyseansatzes zu schaffen. Die Studie sollte die Anzahl der verwendeten Schienenschmierstoffe reduzieren und kontinuierliche Verbesserungen erzielen. Die zweijährige Laufzeit bot ausreichend Zeit, um unterschiedliche klimatische Bedingungen zu berücksichtigen. ClareShield EcoCurve Heavy Haul war ein integraler Bestandteil dieser Studie. Die gemessenen Verschleißdaten zeigten eine Reduzierung des durchschnittlichen Verschleißes der Kurvenflansche um 75 % im Vergleich zu anderen getesteten Fetten (eine Vervierfachung der Schienenlebensdauer). Angesichts der deutlichen Vorteile, die die Technologie von RS Clare bot, wäre die Studie beinahe vorzeitig abgebrochen worden.
ClareShield EcoCurve Heavy Haul wurde während der Tests von allen Beteiligten durchweg als „das beste Schmiermittel, das wir je gesehen haben“ gelobt – eine Einschätzung, die in der gesamten nordamerikanischen Eisenbahnindustrie geteilt wird und zusätzlich zu den Daten zum Schienenverschleiß durch die gleichbleibende Pumpfähigkeit über einen weiten Temperaturbereich hinweg weiter untermauert wird. Dies sorgt für eine zuverlässige Leistung zu jeder Jahreszeit, reduziert Eingriffe an den Streckeneinheiten, minimiert den Abfall an den Anwendungsstellen und verhindert eine Ölabscheidung in den Schmierstoffbehältern.
Neben seiner Leistungsfähigkeit wurde ClareShield EcoCurve Heavy Haul aufgrund seiner hervorragenden Umweltverträglichkeit ausgewählt. Es besteht zu 75 % aus nachwachsenden Rohstoffen und ist leicht biologisch abbaubar (wodurch es sich nach Gebrauch auf natürliche Weise in der Umwelt zersetzt). Damit entspricht es den Nachhaltigkeitszielen der Bahngesellschaft, unterstützt die Einhaltung von Umweltauflagen und wahrt die unternehmerische Verantwortung, ohne Kompromisse bei der Leistung einzugehen.
ClareShield EcoCurve Heavy Haul wird jetzt im gesamten Netzwerk eingeführt, beginnend mit Problembereichen, um die Leistung zu standardisieren und einen maximalen ROI zu erzielen.
