Eine der größten Güterbahnen in Nordamerika betreibt über 30,000 Meilen Gleis und trifft auf dem gesamten Kontinent auf eine breite Palette von Wetter- und Klimabedingungen. Die ausgedehnte geografische Präsenz des Netzwerks bringt saisonale Herausforderungen mit sich, die zu einem Bedarf an einem hochleistungsfähigen Schmiermittel für gebogene Schienen für alle Jahreszeiten führten. Diese Klasse-1-Eisenbahn wollte auch ein biologisch abbaubares Schienenschmiermittel, das ihre Auswirkungen auf die Umwelt minimieren würde.
Schiene
ClareTech EcoCurve Heavy Haul bietet Ganzjahresschutz für hohe Lasten für große Class-1-Eisenbahnen in Nordamerika
Das Problem
Die Gleisingenieure des Eisenbahnnetzes der Klasse 1 waren mit der Leistung der saisonalen Qualitäten ihres etablierten Schmierfetts unzufrieden und berichteten von Problemen mit inkonsistenter Pumpbarkeit, die die Transportleistung beeinträchtigten und zu einem Anstieg des Schienen- und Radverschleißes führten und in der Folge mehr Zeit und Budget für die Wartung aufwiesen .
Temperaturinstabilität wurde als Grundursache für die suboptimale Leistung der im Netz verwendeten Spurflächenschmiermittel identifiziert. Dies ist ein häufig auftretendes Problem bei saisonalen Fettsorten, das durch die Unberechenbarkeit von „Mutter Natur“ (Wetter) noch komplizierter wird! Diese unbeabsichtigte Fehlanwendung führte häufig zu verstopften Schmiervorrichtungen, starkem Abschleudern und Kavitation der Schmiermittelreservoirs, was für das Netzwerk unerwünscht war, und war ein wichtiger Faktor bei der Suche nach einem qualitativ hochwertigeren Ganzjahresschmierfett für gebogene Schienen, das ein konsistentes Niveau an Jahres- runde Leistung.
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Die Lösung
In Zusammenarbeit mit Loram Maintenance of Way, unserem strategischen Partner auf dem nordamerikanischen Schienenmarkt, stellte RS Clare dem Gleiswartungsteam unser ClareTech EcoCurve Heavy Haul-Allwetter- und Extrem-Spurflächenfett als Hochleistungsschmierlösung für gebogene Schienen vor. In den Testanlagen des Schienennetzes wurde eine umfassende interne Vergleichsbewertung von ClareTech EcoCurve Heavy Haul mit mehreren Schmierstoffen der Konkurrenz durchgeführt. Dabei wurden Eigenschaften wie Fließdrücke bei unterschiedlichen Temperaturen und das Abschleudern von Fett auf Gleismatten bei erhöhten Temperaturen gemessen. Bei einem weiteren Test wurde ein funktionierender Schmierstoffgeber in einer temperaturgeregelten Umgebung mit -32 °F und einem geringen Fettvolumen (8 Zoll) im Vorratsbehälter verwendet, um zu ermitteln, ob ClareTech EcoCurve Heavy Haul beim Pumpen absacken und kavitieren würde, was nicht der Fall war. Dies war bereits bei Tests anderer Spurflächenfette festgestellt worden.
Nach zufriedenstellenden Labortests wurde ClareTech EcoCurve Heavy Haul umfangreichen Feldversuchen unterzogen, um seine Leistungsfähigkeit für alle Jahreszeiten zu bestätigen. Nach einem langen und erfolgreichen Feldversuch wurde ClareTech EcoCurve Heavy Haul zugelassen und ist nun das am häufigsten verwendete Spurflächenschmiermittel im Netz dieser Class-I-Eisenbahn.
ClareTech EcoCurve Heavy Haul bietet nachweislich konstante Pumpfähigkeit und Leistung unter allen saisonalen Bedingungen. So können Betreiber das ganze Jahr über ein einziges Schmierfett verwenden und die Komplexität, Kosten und Risiken, die mit der Verwendung mehrerer saisonaler Schmierfettsorten verbunden sind, reduzieren.
