Der Cathcart Circle ist eine 8 km lange Rundstrecke um den Süden von Glasgow, Schottland. Wegen Radabnutzung und Lärmbeschwerden wurden mehrere erhebliche Schadensersatzforderungen von den Scottish Railways eingereicht.
ClareTech Supreme reduziert Rad-/Schienenverschleiß und Lärmbeschwerden – Cathcart Circle, Glasgow, Großbritannien
Das Problem
Cathcart Circle hatte 29 hydraulische und mechanische Schmiervorrichtungen am Streckenrand positioniert, die mit einem alternativen Spurflächenfett gefüllt waren. Ingenieure berichteten, dass selbst bei einer großen Menge an Schmiermitteln das Fett Schwierigkeiten hatte, weit genug nach unten zu gelangen, um die gesamte Kette zu schmieren. Dies führte zu Lärmbeschwerden aus der Gemeinde und zu merklichem Radverschleiß.
Die Lösung
RS Clare wurde eingeladen, sein von Network Rail zugelassenes Schienenfett ClareTech Supreme zu testen. Vor Beginn des Tests wurden zwei Schmiergeräte vom Typ LB Foster Electric Protector IV und ein Schmiergerät vom Typ LB Foster Electric Protector IV zusammen mit vier der ursprünglichen Hydraulikschmiergeräte eingebaut und alle verbleibenden 2 Hydraulik- und Mechanischen Schmiergeräte entfernt.
Eines der wichtigsten Leistungskriterien für den Versuch war die Transportdistanz. Der Ingenieur berichtete, dass ClareTech Supreme eine ausgezeichnete Transportdistanz in beide Richtungen erreichte und eine reichliche Menge an schützendem Schmiermittel lieferte. Von Beginn des Versuchs an ließen die Beschwerden über Lärm nach und der gemeldete Rad-/Schienenverschleiß hat erheblich abgenommen.
Der Chefingenieur des Wartungsdepots in Glasgow hat inzwischen die Fettversorgung für alle über 300 Schmiergeräte auf ClareTech Supreme umgestellt. Das Schmierstoff-Wartungsteam berichtet weiterhin von einer guten Leistung und weist als weiteren greifbaren Vorteil darauf hin, dass die Arbeit mit ClareTech Supreme sauberer ist.
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