Bis zum Sommer 2014 lieferte ein in New Mexico ansässiger Frac-Auftragnehmer Frac-Stacks für seine Kunden und füllte die Ventile mit einem roten Ventilfett vom Typ Bentone. Typische Frac-Aufträge bei diesem Kunden liegen bei 8–9.5 kpsi, mit einer maximalen Behandlung von 9800 psi und einer Durchflussrate von 40–60 bbl pro Minute. Es handelt sich um einen Slick-Water-Frac mit bis zu 40 Stufen pro Auftrag und typischerweise 4 Ventiloperationen pro Stufe. Die Bediener versuchen, Durchfluss-/Druckunterschiede für Ventiloperationen zu minimieren. Ventile sind typischerweise 2″ und 4″ groß und vom Typ WKM mit einer Nennleistung von 10 kpsi.
ClareTech HFL schützt Ventile und verlängert die Nachschmierintervalle für den New Mexico Frac Contactor
Das Problem
Während der Arbeiten wurden die Ventile alle 2-3 Schritte neu geschmiert, und die mit der Reparatur der Ausrüstung verbundenen Kosten wurden als notwendige Geschäftskosten angesehen. Als die Ventile in die Werkstatt zurückgebracht wurden, waren sie alle auseinandergenommen und nicht nur abgenutzt und fettfrei, sondern es waren auch erhebliche Mengen Sand in den Ventilhohlräumen zu finden.
Die Lösung
Im Sommer 2014 begann der Auftragnehmer, Valve Lubricant 601 zum Schmieren seiner Frac-Stack-Ventile zu verwenden. Anfangs wurden die Ventile während der Arbeit noch nachgeschmiert, aber weniger häufig, da das Fett besser im Ventilhohlraum zurückbleibt. Nach der Rückkehr in die Werkstatt waren die Ventile in einem viel besseren Zustand, immer noch voller Fett, und statt eines Hohlraums voller Sand war nur noch eine winzige Menge Sand im Fett zu sehen. Der Auftragnehmer hat inzwischen mehr als 100 Frac-Arbeiten mit Valve Lubricant 601™ durchgeführt.
Im Frühjahr 2017 brachte RS Clare die nächste Generation von Fracking-Ventilfetten auf den Markt: ClareTech HFL, das speziell für extreme Fracking-Bedingungen entwickelt wurde. Seitdem wurden etwa 30 Bohrlöcher mit 30 bis 90 Stufen pro Auftrag gefrackt. Nach einer iterativen Leistungsbewertung werden die Ventile nun mit ClareTech HFL gefüllt an den Arbeitsplatz geschickt, wobei die Nachschmierintervalle auf alle paar Tage oder alle 6 bis 9 Stufen verlängert werden. Die Ventile kehren mit Fett gefüllt in die Werkstatt zurück, und alle erforderlichen Teileaustausche sind nicht auf ungeschmierten Betrieb zurückzuführen, sondern auf andere Ursachen, die nichts mit der Schmierung zu tun haben. Die Leistung von ClareTech HFL ist so hoch, dass die Ventile erneut verschickt werden können, ohne dass sie zerlegt werden müssen.
Der Vorteil für den Auftragnehmer, während der Arbeit nicht nachgeschmiert werden muss und die Werkstattzeit für die Wartung der Ventile stark reduziert wird, ist beträchtlich. Die Kostensenkung bei den Ventilteilen beträgt 60-65 %. Der Auftragnehmer hat auch einen viel geringeren Fettverbrauch gemeldet. Die wirtschaftlichen Vorteile durch die Verwendung von Valve Lubricant 601 und jetzt ClareTech HFL verschaffen dem Auftragnehmer einen Wettbewerbsvorteil. Die chemische Zusammensetzung der Frac-Flüssigkeit variiert von Auftrag zu Auftrag, und die über 100 ausgeführten Frac-Aufträge umfassen eine Vielzahl von Formationen, Kunden und Frac-Dienstleistern.
Kundenfeedback
„Zusammenfassend bin ich von Clare-Fett sehr beeindruckt und würde am liebsten kein anderes Produkt verwenden. Es hilft enorm dabei, unseren Kunden weiterhin ein hervorragendes Produkt zu bieten. Ob in der Anlage oder im Feld, ich würde empfehlen, das Produkt weiterhin zu verwenden." Technischer Außendiensttechniker
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